1．平行式閘閥。即密封面與垂且中心線平行，  因此閥體與閥板上酌密材面也互相平行。這種閘閥最常見的是雙閘板式，為了關閉時使閥體與閥板兩映封面間接觸嚴密，常采用在兩片閘板夾有雙面推力楔塊。這樣，關閉閥門時，雙面推力楔塊與閥體底部接觸逐步受力，搬開雙閘板使閘板密封面與閥體密封面緊貼。這種雙閘扳平行閘門大多使用于小管線一類的低壓管道上。平行式閘閥采用單閘板的也有，但很少見。
    2．楔式閘閥。即密射面與垂直中心線成—‘定角度，要求承受介質溫度越高的閥門，傾斜角越大．以減少濕度變化時發(fā)生楔住閘板的可能性。
    楔式閘閥的閘板單、雙均有。雙閘板式的優(yōu)點是密封面角度的精度要求較低，溫度變化不易使閥板楔住，密封面磨損可加墊片補償。缺點是結構復雜，在粘性介質中易粘住，更主要是上下?lián)醢彘L年銹蝕后閘板容易脫落。雖然單閘板具有密封面角度的精確度要求比較高、加工困難及溫度變化可能使閘板楔住等缺點，但結構簡單，使用可靠，特別是改成彈性閘板后，能產生微量的彈性變形來彌補密封面角度加工中產生的偏差，因而目前被大量采用。
    根據閥桿結構分類時可分為：
    1．明桿閘閥。閥桿螺母在閥蓋或支架上，開閉閥門時，用旋轉閥桿螺母來實現(xiàn)閥桿的升降。達種結構對閥桿螺紋潤滑有利，開閉程度明顯，被廣泛采用。
    2．暗桿閘閥。閥桿螺母在閥體內與介質直接接觸，開閉時用旋轉閥桿來實現(xiàn)閥桿的升降。唯一優(yōu)點是：閉閥的高度總保持不變，適用于大口徑或安裝空間受限制的地方。缺點是閥桿螺紋無法潤滑，而且受介質直接侵蝕，容易損壞，閥門開度也很難判斷。
    閘閥在輸油管道上所以被大量采用，是因為它具有很多優(yōu)點：如結構長度較小，體形較簡單、便于鑄造，全開時密封面受工作介質的沖蝕比截止閥小，介質流動不受方向限制等，最主要的還是流體阻力小，操作方便。但閘閥也有一定缺點：主要是體積較大，而所需安裝空間大，在開閉過程中密封而相對摩擦引起磨損量大，密射面一般有兩個，給加工、研磨和維修帶來困難，特別是不易調節(jié)流量。